云霄一中69级74届高中同学会 实验小学红星初中班— www.yxyz6974.com
标题: “蛟龙”入港 [打印本页]
作者: 林建云 时间: 2013-7-18 12:36
标题: “蛟龙”入港
“蛟龙”入厦门港
[attach]14495[/attach]
“向阳红09船”是我国自行设计、自行建造的，隶属于国家海洋局的第一艘4500吨级远洋科学考察船。该船于1978年12月服役。去年12.22日，在完成“西太平洋科考任务”先行于厦门港停留并补给（该帖子现在找不到）。2013.6.10从江阴出发，开赴我国南海特定海域，实施“蛟龙号”应用性科考试验，科研人员在潜航员带领下下潜海底进行科考取样。7.16日，“向阳红09船”再次抵达厦门港进行物质补给、科考人员更换。待“西马仑”热带风暴过后，将启程开赴‘东北太平洋’海域进行深海海底多金属结核矿勘探与采样作业任务。
作者: 林建云 时间: 2013-7-18 12:40
向阳红09船
[attach]14496[/attach]
船之首
[attach]14497[/attach]
船之尾
作者: 林建云 时间: 2013-7-18 12:43
本帖最后由 林建云 于 2013-7-18 13:13 编辑
“蛟龙”
[attach]14498[/attach]
长 8.2米、宽 3.0米、高 3.4米；空重约22吨，最大荷载是240公斤
[attach]14499[/attach]
（与下图重复了）
[attach]14500[/attach]
最大时速为每小时25海里；其前部除了照明照明之外，尚有各种采矿、采样设备
[attach]14501[/attach]
其尾部装备三个可调整角度的推进器
作者: 林建云 时间: 2013-7-18 13:09
本帖最后由 林建云 于 2013-7-18 14:04 编辑
[attach]14502[/attach]
“蛟龙”出水
“蛟龙号”潜水艇是一艘由我国自行设计、自主集成研制的载人潜水器，也是863计划中的一个重大研究专项。设计深度为7000米。由近百家科研所和生产企业、历时6年联合攻关完成的载人潜水器。2010年5月至7月，蛟龙号在南中国海中进行了多次下潜试验，最大下潜深度达到了3759米。2011年7月26日，蛟龙号载人潜水器下潜到达深度5057米。2012年6月27日，在马里亚纳海沟进行的海试中，成功下潜到7062.68米；这意味着我国具备载人潜水、可到达全球99.8%以上的海底进行作业的能力。
“蛟龙号”具备着运载科学家和工程技术人员进入深海，有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察；具备着深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能。可以开展：对海底多金属结核矿资源进行勘查；可对小区域地形地貌进行精细测量；可定点获取水样、沉积物样、生物样；可通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价；可对多金属硫化物热液喷口进行科学考察和取样；可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测；并完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。
在我国南海深海区，我们已发现、并成功钻获取“可燃冰” 实物样品。“可燃冰” 是分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中的天然气水合物（Natural Gas Hydrate）。据预测，全球天然气水合物的储量是现有天然气、石油储量的两倍，具有广阔的开发前景。美、日等国均已经在各自海域发现并开采出“可燃冰”。 “可燃冰”其主要成分为甲烷及其它烷类化合物，其外观象冰一样，但遇火即可燃烧，所以，或许可能成为今后的主要能源之一。预计中国南海“可燃冰” 的资源量为700亿吨油当量，约相当中国目前陆上石油、天然气资源量总数的二分之一。 “蛟龙”号载人下潜海底作业的试验成功，将意味着我国海洋资源的开发利用又迈出了可喜的一步。
作者: 方维和 时间: 2013-7-18 16:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 林建云 时间: 2013-7-18 17:36
会长您请放心！保密的警钟经常在耳边敲着，涉及机密的问题我绝不会在网上流露。
不过，今天这帖子似乎也有“展宏”的味，要不要发我考虑许久。发，也有把纠“蝉”已久的帖子覆盖掉的意思。
| 欢迎光临 云霄一中69级74届高中同学会 实验小学红星初中班— www.yxyz6974.com (http://www.yxyz6974.com/) |
Powered by Discuz! X3 |