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中国2012年是官方评“最”年,我也在这卖个关子,见笑了。有人说,一套科技的发展需要有一套健全文化文明跟随,中国这几年经济高速发展,汽车大量普及,而开车文化却跟随不了这社会发展,先给大家看下数据排列:
1月3日,湖南省挂车客车相撞, 13人死亡;
1月4日,贵州兰海高速客车翻车, 18人死亡;
2月16日,耒阳市煤矿交通事故, 15人死亡;
2月18日,贵州207省道交通事故,13人死亡;
2月22日,哈市道路交通事故, 19人死亡;
2月25日,山西207国道交通事故,15人死亡;
3月13日,四川省317国道事故, 15人死亡;
4月7日, 大连保税区车祸, 14人死亡;
4月12日,安徽萧县特大车祸, 24人死亡;
4月15日,沈海高速因雾车祸, 12死;
4月22日,江苏常熟交通事故, 13死;
4月23日,河南舞阳车祸事故, 13死;
4月30日,宁夏面包车货车相撞, 18人死亡。
5月5日, 汕昆高速交通事故, 12人死亡;
5月19日,湖南炎汝高速, 20人死亡;
5月19日,山东潍坊交通事故, 10死亡;
6月3日,沈海高速车祸追尾, 11死亡;
看官明白吧,这是2012年前半年一次性死亡10人以上官方数据,17车祸,死亡255人,近代中国“解读”人口膨胀先是内外战争,后有饥饿,再者就是这几年你用馒头毒我,我用牛奶毒你舞台戏剧性上演,这只是慢性杀手,其实远不及这几年无罪杀手==汽车来得快速:
2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。
2002年全国道路交通事故死亡10.9万人
2003年全国道路交通事故死亡10.4万人
2004年全国道路交通事故死亡9.4万人
2005年全国道路交通事故死亡98738人
2006年全国道路交通事故死亡89455人
2007年中国道路交通事故死亡81649人
按2002年,平均每小时车祸死亡12.1人, 就是说5公钟就撞死一个人, 而且是一年中24小时从不间断,这杀手够历害吧,而且人人都有机会当它的主子。这是中国官方说法,而世界卫生组织认为中国报告的交通事故死亡数字造假,如2007年中国公布的交通死亡人数为81649人,但是WHO的独立调查为中国公布的数字的2.7倍,为221135人,至于中国这数据统计,不说,你懂的。
中国的车祸死亡率世界第一记录保持者,死者带给社会短痛,我们还没讨论的伤者带给社会的是长痛。按2009年统计,中国以世界3%的汽车保有量,制造了全球16%的死亡人数,现在呢?给你个脑筋急转变题目:世界哪地方最危险? 中国公路!!
珍爱生命,远离公路。我很担心这又成了交警同志的横幅标语。国人有太多做法,还象抗日时代的刷墙大标语,都什么年代了,一点长进都没有。
其实,我想说,亲爱的交警同志,能否不是让群众把你们看成交通罚款的代名词,能不能在除了贴贴标语外,多多做点儿社会、学校的交通安全常识,能不能在驾训执照从严把关,要知道,你们的公章就是阎王爷人朱笔啊,一张张驾照都有可能成为杀手的合法证件。亲爱的老师们,你们也能不能除说说精通数理化就能走遍天下,也说说如果没有生活常识,别说天下,家门口都难跨过去。亲爱的司机朋友们,请小心握紧你们手中的法轮,一不小心就将很多生灵转入地府,记住:开车需有车德,时间是用于浪费的。
众生世界,我只是个求佛者,你看:
8月20日,重庆合川区到北碚区路段发生一辆货车与小客车在公路转弯路段相撞造成12人死亡.
8月26日凌晨,,延安市包茂高速公路辆客车与甲醇货车辆追尾事故,客车起火造成36人死亡, 3人受伤。
8月26日13时,沪蓉高速公路长安面包车与停靠在路边重型大货车追尾,面包车12人全死。
每一个司机,都是潜在的杀手,
每一条公路,都可连阴曹地府。
见新闻有感,随手记念风俗中元鬼节==农历七月十五前夕
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